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ホイール加工
・1.8パイドリルで貫通
・フィン部分の切削
・芯出し切削加工
・シャフトの圧入を強くするため真ん中の部分だけ残して切削
・真ん中を残すことによってホイール幅は、元のままになり、逆履きした時にスペーサーの変わりになります
・リム高さはダミーと揃えてます
タイヤ加工
・段付き加工
・メイン23.5ダミー22.5
・幅8mmプラス0.1〜0.2
ブレの少ないものに仕上がってます
ブレる場合は、シャフトへの差し直しをお試しください
接着はしてないです
瞬着でよければ、接着対応可能です
両面テープは対応不可です
即購入大丈夫です