EF81形機関車説明書・付図　39番以降　（1972-9）

【説明書・付図】ＥＦ８１３９～交直流電気機関車

資料区分　：　複製品（原本ではありません。ご注意ください）
発行年月　：　1972年9月
発行箇所　：　国鉄車両設計事務所発行
資料サイズ：　A4縦・A3横
ページ数　：　約366頁
資料サイズ：　A4縦
製本方法　：　無製本

掲載形式　：　
　ＥＦ８１３９～

説明書と付図が分かれておらず合わさったものが説明書となっています。
原本が薄く読みにくい場所があります。
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【はじめに】
国鉄の資料類を複製して頒布しています。
この取り組みを初めて10年以上経ちますが、きっかけは一部の雑誌執筆者のみが情報を知っている状態によって、執筆者の都合の悪い情報は世に出ないケースが多かった為、多くの方が公式説明書などでどう説明されているかを広めたかったためです。103系が山手線向けというような説明書を見ても何も書かれていないような事が広がったのも、公式説明書などを見てチェックできる体制が整っていなかったからと言えましょう。
また、付図は模型を作る人からするととても重宝するものだと思います。原本だと数万もするものでも、複製なら数千円で済みますし、そのような用途であれば複製で十分であろうと言うことで多くの方に利用していただいています。
ただ、これらを資料としてではなく飾るための「コレクション」として集めている方にとっては複製は何の意味もありませんが、そうでない方にとっては、高い原本をゲットしたけど、内容が思ったものではなくてがっかりしたという事も防げます。
昔から、多くの妨害を受けてきましたが、めげずにやってきましたし、今後もそうするつもりです。一気に商品を出す事ができませんが、よろしくお願いします。

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【資料説明】
昭和43年に試作的要素を含めた1号機が落成しましたが、その後昭和44年10月の糸魚川－直江津電化用として37両が量産されました。
昭和47年10月改正にて、日本海縦貫線で非電化で残る新津－秋田が電化されるに至り、EF81を増備することとなりましたが、一次量産車から3年経過していることもあり、様々な設計変更を行いました。
特に車体は前面の通風口がなくなり、随分と見た目が変わっています。
この説明書と付図はEF8139以降の設計変更点を中心に解説したものとなっています。
原本が薄いので多少見にくい部分もあります。

■■■■　構成
（説明書）
１章 一般
２章 台車および駆動装置
３章 車体
４章 電気機器
５章 空気ブレーキ装置およびその他の空気装置
６章 ぎ装
７章 作用および運転

（付図）
１章 一般
２章 台車および駆動装置
３章 車体
４章 電気機器
５章 空気ブレーキ装置およびその他の空気装置
６章 ぎ装
７章 作用および運転
８章 電気暖房用サイリスタインバータ

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注意事項
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過去に現場等で使用していたものの複製ですので、原本に痛みなどがあるのはご容赦ください。
複製品ですので、原本で見にくい部分は複製でも見にくい状態となります。
未使用新品ですが、家内制手工業ですので、完璧品をお望みの方はご遠慮いただければと思います。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
両面印刷ですが、A3の裏面やタイトルページの裏は白紙の場合があります。
複数落札時の同梱は可能です。その場合の送料は合計2冊までは送料は変わりませんが、3冊目から1冊増えるごとに送料を200円ずつプラスさせていただきますのでご了承願います。

なお、国鉄資料の複製については、国鉄および国鉄の後継団体に問い合わせしたところ問題無いとの回答を得ていますので2015年頃よりヤフオクやヤフーショッピングの国鉄資料館でも複製販売を行っておりました。
過去にも違反商品としての報告を何度か受けておりますが、一度たりともヤフー側に削除されたことはありません。